Liam Lawson Meksika’da diskalifiye edildi: Gridin sonuna düştü

Racing Bulls’un Yeni Zelandalı pilotu Liam Lawson, 31 Ekim Cumartesi günü Mexico City’deki Autodromo Hermanos Rodriguez’de yapılan Formula 1 sıralamasından teknik ihlal nedeniyle diskalifiye edildi. Yarış komiserleri, Lawson’ın Q2’deki en hızlı turunu bitirdiği anın hemen ardından aracın MGU-K ünitesinde elektrik gücünün kurallara uygun biçimde azaltılmadığına hükmetti. Sıralamayı sekizinci bitiren ve aldığı ceza yüzünden dokuzuncu başlaması beklenen Lawson, 1 Kasım Pazar günü Türkiye saatiyle 23.00’te başlayacak Meksika Grand Prix’sine gridin sonundan katılacak.

Bitiş çizgisinden sonraki saniyeler belirleyici oldu

Dosya, FIA teknik delegesi Jo Bauer’in Racing Bulls aracını minimum MGU-K gücü şartı açısından komiserlere bildirmesiyle açıldı. Sorun, Türkiye saatiyle pazar 00.47’ye denk gelen anda, Lawson’ın Q2’deki en iyi turunu tamamlamasının hemen sonrasında ortaya çıktı. Komiserlerin tespitine göre Lawson kontrol çizgisini geçer geçmez ayağını gazdan çekmedi. Bu nedenle kurallarda istenen kademeli güç düşüşü gerçekleşmedi.

Teknik düzenlemenin C5.12.6 maddesi, elektrik gücünün ne kadar hızlı azaltılabileceğini sınırlıyor. Bu sınır, etkinliğe göre saniyede 50 ya da 100 kilovat olarak uygulanıyor. Speedcafe, kararda C5.12.7 maddesinin de anıldığını aktardı.

Racing Bulls ihlali kendisi bildirdi ve bundan herhangi bir performans kazancı sağlamadığını savundu. Avantaj elde edilmediği konusunda taraflar hemfikir olsa da bu durum cezayı değiştirmedi. Komiserler kararlarında, “Performans avantajı sağlanmaması, Teknik Düzenlemelere aykırılığı mazur göstermez” ifadesini kullandı. Heyet ayrıca tüm hafifletici koşullara rağmen önceki emsal kararların diskalifiyeyi zorunlu kıldığını belirtti.

Hafta sonu Verstappen temasıyla başlamıştı

Lawson’ın Meksika’daki zor günü cuma antrenmanında başladı. İkinci antrenmanda stadyum bölümünde Max Verstappen ile çarpıştı, iki araç da hasar aldı ve seans kısa süreliğine kırmızı bayrakla durdu. Komiserler iki pilota da birer sıra grid cezası ve süper lisanslarına birer ceza puanı verdi. Lawson cumartesi sabahı Verstappen’den özür diledi.

Sıralamada ise tablo Racing Bulls için umut vericiydi. Lawson bu sezon 10. kez Q3’e kaldı, takım arkadaşı Arvid Lindblad da dokuzuncu zamanı yazarak iki aracı ilk 10’a taşıdı. Karar bu tabloyu değiştirdi. Lindblad sekizinci sıradan başlayacak, Lawson ise kazandığı konumu kaybetti.

Lawson’ın yarışa çıkabilmesi için komiserlerin izni gerekiyor, ancak bu onay antrenman performansına bakılarak genellikle rutin biçimde veriliyor. Racing Bulls’un parc fermé kurallarını aşan bir değişikliğe gitmesi halinde ise Lawson yarışa pit yolundan başlayabilir.

Pazar gününün büyük hikâyesi ve şampiyona dengesi

Meksika’daki sıralamanın öteki başlığı Lewis Hamilton oldu. Hamilton, 1:16.514’lük turuyla kariyerinde 105. pole pozisyonunu aldı ve üç yılı aşan pole hasretini bitirdi. Hamilton’ın en yakın takipçisi George Russell yalnızca 0,009 saniye geride kaldı. Ön sıralarda şu isimler var:

• 1. Lewis Hamilton (Ferrari)
• 2. George Russell (Mercedes)
• 3. Charles Leclerc (Ferrari)
• 4. Kimi Antonelli (Mercedes)
• 5. Max Verstappen (Red Bull, cezayla bir sıra geride)

Antonelli, yarışı dokuzuncu ya da daha iyi bir sırada bitirirse Formula 1 tarihinin en genç dünya şampiyonu olacak. Dolayısıyla Lawson’ın gridin sonundan yapacağı yükseliş, zirvedeki şampiyonluk hesabının gölgesinde kalsa da orta sıradaki puan mücadelesi için önem taşıyor.

Bu kararın en doğrudan etkisi konstrüktörler sıralamasında görülebilir. Racing Bulls ile Alpine beşincilik için yarışıyor ve Racing Bulls 33 puan önde. Alpine, rakibinin iki aracından birinin en geriden başlamasından faydalanacak konumda. Yayımlanan geçici grid listesinde Pierre Gasly, Lawson’ın hemen arkasında onuncu sıradaydı.